1 Após três ataques consecutivos a navios mercantes num período de 24- horas, o Centro Conjunto de Informações Marítimas (JMIC) elevou mais uma vez o nível de risco do Estreito de Ormuz para GRAVE. Isto marca a primeira vez que a classificação foi restaurada para este nível desde meados de junho.
2 A partir de julho, as taxas de frete spot nas rotas da Ásia-Norte da Europa e da Ásia{2}}Mediterrâneo tiveram um impulso ascendente sustentado com leves retrações. Desde o início de maio, as taxas à vista para a Ásia-Norte da Europa aumentaram quase 300%, enquanto as taxas da Ásia{6}}Mediterrâneo aumentaram mais de 100%. As transportadoras regulares, incluindo Maersk, MSC e CMA CGM, anunciaram outro aumento nas taxas alvo de FAK a partir de 15 de julho, juntamente com as taxas contínuas de sobretaxa de alta temporada (PSS) para sustentar os preços do frete.
3 Recentemente, portos chineses como Xangai e Ningbo foram afectados por condições meteorológicas severas. Combinado com o aumento concentrado dos volumes de carga na época alta e com as chegadas em massa de navios, o congestionamento portuário intensificou-se continuamente, alargando ainda mais o ciclo de rotação de toda a cadeia de abastecimento.
